Delphia 10 (Electric)

Argument pro vnitrozemské vodní cesty

Delphia 10, prodávaná s elektrickým hřídelovým pohonem o výkonu 60 kW na trupu nabízeném i s naftovým motorem, je stavěna pro konkrétní a docela dobré využití: francouzské, nizozemské, německé a italské vnitrozemské vodní cesty, kde jsou nízké rychlostní limity, časté plavební komory a marina stále častěji nabízejí přípojku na břehu. Při tomto využití není elektrický hřídelový pohon kompromisem, ale vylepšením – žádné výfukové plyny v kokpitu ve frontě před plavební komorou, žádný hluk při volnoběhu a provozní cyklus natolik mírný, že skromná baterie vydrží celý den. Dvě kajuty a čtyři lůžka z ní dělají věrohodnou loď na týdenní výlet pro pár s příležitostnými hosty.

Co chybí a co to stojí

Kritickou mezerou je, že pro tuto konfiguraci není zveřejněna kapacita baterie. U kanálového cruiseru je to číslo, které rozhoduje o všem – kolik hodin mezi nabitími, zda je dlouhý úsek bez plavební komory pohodlný, zda vás noc na přípojce na břehu plně dobije. Před objednáním si vyžádejte hodnotu v kWh.

Uvedená cena 269 000 € je základní ceníková cena a elektrický pohon pravděpodobně nese příplatek oproti vstupní naftové specifikaci; ověřte si konečnou dodací cenu. Připomeňme také, že Delphia je součástí velké konvenční loďařské skupiny, což je uklidňující z hlediska sítě prodejců a dílů, ale znamená to, že elektrická varianta je jen jednou položkou v nabídce, ne hlavní odborností společnosti.