E-40 Power Catamaran
Earthling · Elektrický · premium
Od 495 000 €
Vyžádat nabídkuPonor 0,70 m. Dva elektrické pohony po 50 kW (celkem 100 kW), 4 tuny, cestovní rychlost 10–12 uzlů. Solární pole 2 kW (využívané i k ohřevu vody). Kompaktní DC generátory k dispozici jako hybridní prodloužení dojezdu. Absolvoval dálkovou přesunovou plavbu z Nového Zélandu do Barcelony na elektrický/hybridní pohon.
Technické údaje
- Délka
- 12 m
- Šířka
- 5.5 m
- Ponor
- 0.7 m
- Hmotnost
- 4 000 kg
- Baterie
- 44 kWh
- Výkon motoru
- 100 kW
- Maximální rychlost
- 16 uzlů
- Kategorie CE
- B
Varianty pohonu
Molabo ISCAD V50
- Motory
- 2x
- Výkon
- 100 kW
- Baterie
- 44 kWh (WhisperPower)
- Maximální rychlost
- 16 kn
Two Molabo ISCAD V50 motors, 48 VDC, 100 kW combined. Four WhisperPower prismatic LiFePO4 modules. 9 knots draws 12 kW, 16 knots draws 50 kW. Two 8 kW genverters and 2 kW of solar (4 kW optional) extend the range. Builder's 2026 brochure.
Co by měl kupující vědět
Lehký, mělký a tichý
Celý trik Earthling E-40 Power Catamaran spočívá v hmotnosti. Čtyři tuny na dvanáctimetrové plošině je na motorový katamarán pozoruhodně málo, a právě proto dva pohony po 50 kW stačí na cestovní rychlost 10–12 uzlů; konvenční katamarán téže délky by potřeboval několikanásobný výkon. Ponor 0,70 m otevírá laguny a mělké kotviště a 2 kW solárních panelů, které napájejí i ohřev vody, ukazují skutečnou nabídku: tiché plavby s nízkou spotřebou a se smysluplnou autonomií na kotvě.
Mějme jasno, o co jde
John McGettigan z Earthling nám kapacitu baterie sdělil přímo 30. 7. 2026: 44 kWh, uvedeno na konci vlastní brožury loděnice z roku 2026. Dojezd v čistě elektrickém režimu při uvedené cestovní rychlosti stále publikován není, a u dvanáctimetrového katamaránu je to číslo, které rozhoduje o plavbě. U lodi prodávané silou dlouhých přeplaveb je to číslo nejdůležitější a jeho absence by měla být první položkou vašeho seznamu otázek. Dostupnost kompaktních DC generátorů jako prodlužovačů dojezdu dává poctivou odpověď v obrysech: jde o hybrid, nikoli o čistě elektrickou loď na dlouhé cesty.
Pozornost si zaslouží i příběh přesunové plavby. Publikované zprávy naznačují, že E-40 se z Nového Zélandu do Itálie dostal jako náklad a jeho vlastní plavbou byl středomořský úsek do Barcelony — působivé, ale nikoli oceánská přeplavba vlastní silou.
Za 495 000 € za 12 m se skromným ubytováním stojí výrazně více než srovnatelný dieselový powercat. Kupujete ticho a solární autonomii a musíte je opravdu chtít.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.