Foiler
Enata Marine · Hybridní · ultra luxury
Od 990 000 €
Vyžádat nabídkuPrvní plně sériově vyráběný foilující motorový člun, stavěný firmou Enata Marine ze Spojených arabských emirátů, konstrukce z uhlíkových vláken. Dieselelektrický hybrid: dva dieselové motory po 300 hp pohánějí generátory, které napájejí dva elektromotory roztáčející lodní šrouby. Čistě elektrický režim je k dispozici jen na 10 minut při 10 uzlech (manévrování v marině) – navzdory tichému foilování NEJDE o čistě elektrickou loď. Vzlet na foily při 17 uzlech; foilování snižuje spotřebu paliva o 20–50 % a podle výrobce vytváří nad 18 uzlů 3× menší vlnu než konvenční loď stejné velikosti. Dojezd cca 130 mil (113 nm) při 30 uzlech v hybridním režimu. Exkluzivním celosvětovým prodejním zástupcem je IYC.
Technické údaje
- Délka
- 9.75 m
- Počet osob
- 8
- Výkon motoru
- 448 kW
- Maximální rychlost
- 40 uzlů
- Dojezd
- 113 nm
Varianty pohonu
Údaje o motoru/baterii nezveřejněny
- Motory
- 2x
- Výkon
- 448 kW
- Maximální rychlost
- 40 kn
- Dojezd
- 113 nm
- Cena
- 990 000 €
Diesel-electric series hybrid: twin 300hp (~224kW each, 448kW combined) diesel engines drive generators; twin electric motors in torpedo-shaped housings drive the props. Pure-electric-only mode: 10 minutes at 10 knots, for marina use. Do NOT classify this as pure electric on comparison pages despite the silent-running foiling marketing.
Co by měl kupující vědět
Prohlédněte si pohon dřív než odznak značky
Foiler je uveden mezi elektrickými loděmi, ale takto by se kupovat neměl. Dvojice 300koňových dieselových motorů pohání generátory, které napájejí elektromotory; provoz v čistě elektrickém režimu vydrží asi deset minut při deseti uzlech, což je rezerva na manévrování v marině, nikoli způsob používání. Dojezd 113 nm je dojezd na dieselový pohon. Kdokoli nakupuje s ohledem na emise, provozní náklady nebo nezávislost na palivu, by měl skončit právě zde.
Pro koho skutečně je
Pro majitele superjachet a charterové flotily v Monaku, Dubaji a podobných destinacích. Jako první plně sériově vyráběný foilingový motorový člun, postavený z uhlíkových vláken, který nese osm osob při 40 uzlech nad vlnami, dělá něco, co žádný konvenční tendr nedokáže, a ticho a hladkost jízdy na foilech jsou smyslem diesel-elektrické architektury, nikoli ekologickým tvrzením.
Za 990 000 € na 9,75 metru odpovídá cena tendrům pro superjachty a měla by se posuzovat vůči tomuto trhu, nikoli vůči lodím pro celodenní výlety. Inženýrská důvěryhodnost je reálná, stejně jako závislost, kterou vytváří. Foilové systémy, akční členy a řídicí software znamenají, že servis bude v dohledné budoucnosti veden továrnou, a okruh zájemců o další prodej devítimetrového foilového plavidla je úzký. Počítejte s náklady na podporu stejně jako s nákupní cenou a před uzavřením koupě si ověřte, jaké pokrytí Enata nabízí ve vaší oblasti plavby.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.