305 Drophead E-Power

Volba tohoto modelu oproti Coupe

305 Drophead E-Power: stejný trup Smart Speed, stejný Torqeedo Deep Blue 50i a baterie BMW i3 o kapacitě 42,2 kWh, stejný volitelný upgrade na 84,4 kWh — a o 10 000 € méně než Coupe. Za tento rozdíl kupujete otevřené nebe místo uzavřené kormidelny. To dělá z Drophead rozumnou volbu pro Středomoří nebo vrcholné letní jezerní použití, kde je zasklení kupé spíš na obtíž než útočiště, a špatnou volbu pro plavby po skandinávských nebo britských vodách mimo červenec a srpen. Pokud je pro vás loď důvodem vyrazit na vodu i za nevlídného počasí, kupte si Coupe.

Výhrady

Náš záznam uvádí šest lůžek, ale žádný počet kajut, což naznačuje, že ubytování je zde spíš proměnlivé a neformální než dvě řádné kajuty modelu Coupe — před předpokladem, že se na něm dá víkendovat stejně, si ověřte konkrétní uspořádání spaní. Nimbus také u této varianty zveřejňuje znatelně méně podrobností a staví se na zakázku, takže specifikaci i dodací lhůtu stojí za to si nechat potvrdit písemně.

Analýza pohonu je totožná se sourozeneckým modelem: výtlačné rychlosti, nabíjecí okno měřené v nočních pobytech a třífázové napájení nutné pro rychlý obrat. Za 255 000 € je oceněn oproti mnohem větším konvenčním denním člunům, takže kupující platí za ticho a švédskou kvalitu zpracování, ne za objem.