PY60
Pioneer Yachts · Hybridní · luxury
Cena na vyžádání
Vyžádat nabídkuPY60 je prvním modelem loděnice Pioneer Yachts, nového podniku v areálu bývalé Volkswerft ve Stralsundu v Německu. Katamarán o délce 18,30 m a šířce 8,98 m byl navržen přímo kolem solárně-elektrického pohonu, nikoli odvozen ze stávajícího motorového člunu: 16,7 kWp solárních panelů na střeše a bimini napájí 48voltovou LFP baterii o kapacitě 187 až 246 kWh podle konfigurace, která pohání dva 50kW motory pro 7,5 uzlu cestovní a 11 uzlů nejvyšší rychlosti. Dvě příďová dokormidlovací zařízení o výkonu 7,3 kW spolupracují s motory prostřednictvím joystickového systému pro manévrování a jachta je koncipována tak, aby ji majitel zvládl bez profesionální posádky. Exteriér navrhlo studio Cossutti & Ganz, interiér Micheletti + Partners. Přes marketingové „100 % solárně-elektrický“ uvádí vlastní specifikace loděnice prodlužovač dojezdu o výkonu 11 až 22 kW a 2×736 litrů paliva, a proto je zde jachta vedena jako hybridně-elektrická. Dojezd, cena ani počet kajut a lůžek nejsou zveřejněny; loděnice slibuje skutečná čísla po zkušebních plavbách. První trup „Pioneer One“ byl spuštěn na vodu v červenci 2026, světová premiéra proběhne v září 2026 na Cannes Yachting Festivalu.
Technické údaje
- Délka
- 18.3 m
- Šířka
- 8.98 m
- Hmotnost
- 30 000 kg
- Baterie
- 187 kWh
- Výkon motoru
- 100 kW
- Maximální rychlost
- 11 uzlů
Co by měl kupující vědět
Pro koho je vhodný
Pioneer Yachts PY60 je určen majiteli, který chce klidně bydlet na palubě a je ochoten plánovat svůj den podle slunce. Při délce 18,30 m a šířce 8,98 m, s 16,7 kWp solárních panelů napájejících 48V baterii o kapacitě 187 až 246 kWh, byl navržen kolem solárně-elektrického pohonu, a ne upraven z existujícího motorového člunu, což je vidět na ploše střechy i na 48voltové architektuře napájející celou loď. Loděnice počítá s tím, že jej bude ovládat sám majitel, nikoli profesionální posádka, k čemuž slouží přistávání pomocí joysticku, které propojuje dva 50kW motory se dvěma 7,3kW příďovými dokormidlovacími zařízeními. Kdokoli potřebuje urazit vzdálenost podle pevného harmonogramu, zde není zákazníkem.
Co znamenají čísla
100 kW pohánějících zhruba 30 tun dává cestovní rychlost 7,5 uzlu a maximální rychlost 11 uzlů. Jde o výtlačnou rychlost a specifikace je v tomto ohledu upřímná, místo aby uváděla hodnotu pro skluzový režim, které by nikdo nedosáhl. Solární pole je číslo, u kterého se vyplatí zastavit: 16,7 kWp oproti baterii o kapacitě 187 až 246 kWh znamená, že dobrý den nahradí významnou část kapacity baterie, a ne jen symbolické dobití. Je vhodné zjistit, ke které konfiguraci baterie se udávaná cena vztahuje – rozdíl mezi oběma je blízký třetině kapacity.
Výhrady
Pioneer Yachts inzeruje „100% solárně-elektrický pohon“, ale jeho vlastní specifikace uvádí prodlužovač dojezdu (range extender) o výkonu 11 až 22 kW a dvě palivové nádrže po 736 litrech. Podle těchto čísel jde o hybrid a marketing by se měl číst s vědomím této skutečnosti. Loděnice nezveřejňuje žádný dojezd a uvádí, že skutečná čísla přijdou až po zkušebních plavbách – správná odpověď, která ale prozatím ponechává nezodpovězenou ústřední otázku každého elektrického plavidla. Cena ani počet kajut a lůžek rovněž nejsou zveřejněny. A jde o první loď loděnice založené právě za účelem její stavby: Pioneer One byla spuštěna na vodu v červenci 2026, takže za ní zatím nestojí žádná servisní historie.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.