Daycruisery

Tridente (Maserati Collaboration)

Vita Power · Elektrický · ultra luxury

Cena na vyžádání

Co-brandovaná spolupráce mezi Vita Power a Maserati – rozšiřuje automobilovou elektrifikační strategii Maserati na vodu. Trup z uhlíkových vláken stavěný loděnicí Hodgdon Yachts z Maine; livrej v barvě růžového zlata s logem trojzubce Maserati. Motor 600 bhp (cca 447 kW), baterie Vita Power 252 kWh, plavební rychlost 25 uzlů. Dobití z 10 na 90 % za necelou hodinu. Předpokládá se, že sdílí základní platformu s vlastní denní lodí Vity Lion (rovněž 10,5 m, podobné výkony), s designem a brandingem Maserati navrch. Cena nebyla veřejně zveřejněna.

Technické údaje

Délka: 10.5 m
Počet osob: 8
Baterie: 252 kWh
Výkon motoru: 447 kW
Maximální rychlost: 40 uzlů
Dojezd: 50 nm

Varianty pohonu

Vita Power
Výkon
447 kW
Baterie
252 kWh (Vita Power)
Maximální rychlost
40 kn
Dojezd
50 nm
DC supercharge 10-90% in under an hour. Motor rated at 600bhp by Maserati/Vita marketing, converted here to kW.

Naše hodnocení

Co by měl kupující vědět

Stejná platforma, jiná nabídka

Tridente je nejlépe pochopit jako platformu modelu Lion posunutou o třídu výš a zabalenou do automobilové značky. Produktem je karbonový trup od Hodgdon Yachts, lak v barvě růžového zlata a označení Trident; technika pod povrchem — 252 kWh, zhruba 447 kW, dobití z 10 na 90 procent za méně než hodinu — je zřetelně vlastní dílo Vity.

Údaj o dojezdu čtěte pozorně. 50 námořních mil je uváděno společně s maximální rychlostí 40 uzlů a cestovní rychlostí 25 uzlů, a to spolu nemůže obstát: dojezd patří k mírné jízdě, rychlost ke krátkým nárazům. Pro jezerní a pobřežní denní plavby, pro které ho Maserati výslovně pozicuje, je to spravedlivá shoda. Pro každého, kdo chce urazit vzdálenost, už ne.

Pro koho je určen a upřímné výhrady

Kupující, pro které je značka samotným důvodem koupě, a kteří mají k dispozici molo schopné využít deklarovanou rychlonabíjecí funkci — bez takové infrastruktury zůstává nejlepší provozní vlastnost člunu nevyužita. V této specifikaci se neuvádí žádná cena; hlášená uváděcí cena se pohybovala kolem 2,5 milionu €, a to pro to, co je popisováno jako krátká série spíše než otevřená výroba, takže dostupnost a dodací lhůty je třeba ověřit přímo u výrobce. V porovnání s mechanicky příbuzným modelem Lion za 900 000 € se tento příplatek platí téměř výhradně za karbon, povrchovou úpravu a značku. To je legitimní důvod ke koupi člunu. Není to argument z hlediska poměru cena/výkon a nikdo by si to tak neměl vykládat.

Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.

Ocenění