260

Čtěte rekord správně

91mílový přejezd Voltari z Key Largo na Bimini je skutečný výkon a zároveň skutečně zavádějící titulek. Byl zdolán průměrnou rychlostí kolem 4,3 uzlu za zhruba 20 hodin — výtlačnou rychlostí, přes noc, napříč Golfským proudem. Maximální rychlost 52 uzlů pochází z 551 kW čerpaných z baterie 142 kWh, a při jízdě blízko této rychlosti se využitelný dojezd zhroutí na zlomek udávaných 79 námořních mil. Obě čísla jsou pravdivá; jednoduše popisují dva zcela odlišné způsoby používání téhož člunu.

Kdo by o něj měl mít zájem

Kupující, který se rozhodl, že přechod na elektřinu nesmí znamenat zpomalení. Při délce 8,6 metru a ceně 415 000 € je model 260 především sportovním člunem: krátký, rychlý, tichý a bez jakéhokoli předstírání ubytovacího komfortu. Kdokoli, jehož plavby se měří v ujetých mílích spíše než v minutách požitku, by se měl místo toho poohlédnout po delším a měkčím trupu, jako je Lion od Vity.

Výhrady jsou málopočetné, ale podstatné. Cena je přepočtena z výchozí částky 450 000 USD a bude se měnit spolu s kurzy měn a specifikací, takže ji berte spíše jako orientační než jako závaznou nabídku. Prakticky vzato, doplnění baterie 142 kWh v rozumném čase vyžaduje pořádnou infrastrukturu na molu, a ta zůstává ve většině evropských marín vzácná. Výkonnostní člun, který stráví většinu dne dobíjením kvůli hodině používání, je špatnou koupí, dokud není nejprve vyřešena otázka mola.