Helios Alpha 14.5
Helios Marine · Elektrický
Cena na vyžádání
Vlajkovou lodí řady Helios Marine je čtrnáctimetrový (přesněji 14,6 m) solárně-elektrický katamarán se čtyřmi kajutami, který výrobce zařazuje do nejpřísnější konstrukční kategorie CE A. Pohánějí jej dva motory o výkonu 50 kW každý, energii jim dodává bateriový systém s kapacitou 197 kWh. Jde o největší model značky - natolik žádaný, že si jej momentálně nelze jednoduše koupit, zájemci se místo toho řadí na pořadník.
Technické údaje
- Délka
- 14.6 m
- Šířka
- 6.7 m
- Ponor
- 0.8 m
- Hmotnost
- 15 600 kg
- Počet osob
- 12
- Baterie
- 197 kWh
- Výkon motoru
- 50 kW
- Maximální rychlost
- 14 uzlů
- Kategorie CE
- A
Varianty pohonu
Údaje o motoru/baterii nezveřejněny
- Motory
- 2x
- Výkon
- 50 kW
- Baterie
- 197 kWh · Helios Marine
- Maximální rychlost
- 14 kn
Twin 50 kW motors, a 197 kWh in-house LFP pack and a 24 kWp solar array. Helios publishes no range at any speed and no charging time for this model. Cruising is given as a band of six to eight knots, of which the lower figure is recorded. CE category A, the ocean category, is listed by the builder for a boat that is not yet in production. Figures from the builder's model page, read 2026-10-05.
Co by měl kupující vědět
Ohlášeno, ale nedostupné
Alpha stojí na vrcholu řady Helios a je jedinou ze tří lodí loděnice, která patří do jachtařské kategorie – stejně jako Sigma ale končí jen u formuláře pro čekací listinu. Srpnové podání společnosti bulharskému finančnímu regulátorovi z roku 2026 uvádí jako sériově vyráběný model pouze Omegu, takže Alphu je třeba chápat jako deklarovaný projekt se zveřejněnou specifikací, nikoli jako loď, kterou lze reálně převzít.
Specifikace – a jedno varování k ní
Helios udává baterii o kapacitě 197 kWh, dva motory po 50 kW, solární pole o výkonu 24 kWp a maximální rychlost 14 uzlů proti plavební rychlosti šest až osm uzlů, to vše na katamaránu o výtlaku 15,6 tuny s ponorem 0,8 m, se čtyřmi kajutami, kapacitou dvanáct hostů a dvoučlennou posádkou. Nejvíc zaujme údaj o solárních panelech – jde o mimořádně velkou plochu na loď této velikosti, a pokud je reálná, zcela to mění výpočet pro pomalejší plavby. Uváděna je rovněž kategorie CE A, tedy oceánská třída – tvrzení, které může potvrdit jedině certifikát, a navíc ambiciózní nárok u loděnice, jejíž první sériová loď spadá do kategorie C pro denní plavby.
Co chybí
Chybí dojezd při jakékoli rychlosti, chybí cena i termín dodání. U lodi této velikosti je právě dojezd tím, co rozhoduje, zda jde o pobřežní křižník, nebo o skutečnou loď pro dálkové přejezdy, a solární pole dává smysl teprve ve chvíli, kdy známe spotřebu, kterou má kompenzovat. Ani samotný název nesedí se specifikací – loď se prodává jako Alpha 14,5, zatímco tabulka uvádí 14,6 m – což je samo o sobě drobnost, ale přesně ten typ nesrovnalosti, kterou je třeba vyjasnit dřív, než se cokoli podepíše.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.
