305 Coupe E-Power
Nimbus · Elektrický · entry
Od 265 000 €
Vyžádat nabídkuPodle oficiální specifikace samotného Nimbusu (elektrickým lodím se věnuje od roku 2009, tuto konfiguraci nabízí od roku 2015): pohon Torqeedo Deep Blue 50i s 1 400 ot./min a jediným akumulátorem BMW i3 o kapacitě 42,2 kWh, který se nabije za 16 hodin z 230 V, nebo za 8 hodin z 380 V. Volitelně dvojitá rychlonabíjecí sada 2× 42,2 kWh (celkem 84,4 kWh). Při cestovní rychlosti 5,7 uzlu činí dojezd 53 nm; zpomalení na 3,7 uzlu jej prodlouží na 86 nm. Loď stojí na trupu Nimbus „Smart Speed“ (komfortním v rozmezí 0–22 uzlů) a staví se na zakázku.
Technické údaje
- Délka
- 10.07 m
- Baterie
- 42.2 kWh
- Výkon motoru
- 50 kW
- Dojezd
- 53 nm
Varianty pohonu
Torqeedo Deep Blue 50i
- Výkon
- 50 kW
- Baterie
- 42.2 kWh · BMW i3
- Dojezd
- 53 nm
- Cena
- 265 000 €
Official Nimbus spec. Optional dual-pack upgrade: 2x42.2kWh (84.4kWh total), fast-charging capable. Charge time 16hrs at 230V or 8hrs at 380V. At 3.7kn cruise, range extends to 86nm.
Co by měl kupující vědět
Komu je určena
305 Coupe E-Power je verze třistapětky pro ty, kdo chtějí celou sezónu, ne jen léto. Dvě kajuty, šest lůžek a uzavřená kormidelna ve stylu kupé z ní dělají skutečný weekender pro dva i v severských podmínkách nebo na okrajích sezóny. A Nimbus staví elektrické konfigurace už od roku 2009 — v oboru plném prvogeneračních nováčků nezvyklá kontinuita, která má svou cenu ve chvíli, kdy v osmém roce provozu sháníte náhradní díl.
Jak číst čísla
Zveřejněná dvojice 42,2 kWh a dojezdu 53 nm při 5,7 uzlu vychází zhruba na 0,8 kWh na námořní míli — to je úsporná hodnota a znamená o něco víc než devět hodin cestovní plavby. Při zpomalení na 3,7 uzlu se uváděných 86 nm blíží celému dni na vodě. Skutečným limitem je nabíjení: 16 hodin z 230 V znamená poctivou noc a ještě kus dne k tomu a osmihodinový údaj předpokládá třífázových 380 V, které na řadě rekreačních stání prostě nejsou. Dřív než prospekt si proto prověřte vlastní kotviště. Volitelná dvojitá sada 84,4 kWh řeší dojezd, otázku přípojky na břehu ale ne.
Za 265 000 eur si loď říká o výraznou přirážku proti srovnatelné třicetistopé lodi s dieselem a 50 kW ji do skluzu nedostane nikdy — je to loď výtlačných rychlostí pro souostroví a kanály, a to záměrně, ne z nouze.
Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.