Prodlužovač dojezdu

Co to znamená

Prodlužovač dojezdu je malý spalovací generátor, který vyrábí elektřinu pro baterii, zatímco loď pluje na elektrický pohon. Sám lodním šroubem nikdy netočí. Některé loděnice mu říkají genverter; princip je týž.

Co mění

Mění dojezdový limit na palivový. Loď, která na jedno nabití ujede padesát mil, může pokračovat, dokud je nafta — za cenu ticha a nulových výfukových plynů, což byl důvod pro elektrický pohon. Dobře zastavěné jednotky jsou odhlučněné a běží při nízké, stálé zátěži, což je tišší a účinnější než hlavní pohonný motor. Tiché ale nejsou.

Kdo takovou výbavu nabízí

Loď, u níž je generátor pevnou součástí standardní pohonné soustavy, vedeme v tomto katalogu jako hybridně-elektrickou, a stejnojmenný filtr v tržišti je svádí dohromady dohromady — od bakdekkrů a slupů kolem osmi metrů přes oceánské katamarány Windelo 50 a Windelo 54 až po superjachty Wider, kde funguje celá pohonná soustava jako systém s prodlouženým dojezdem: generátory s proměnnými otáčkami dobíjejí baterii a lodní šrouby roztáčejí výhradně elektromotory. Stejný sériový princip uplatňuje i Enata Foiler, tentokrát na létajícím denním člunu. Způsob, jakým jednotliví výrobci generátor s elektrickým pohonem propojují, se liší model od modelu — poznámky k pohonné soustavě na stránce každého modelu proto zachycují jen to, co daný výrobce skutečně zveřejnil, nic víc.

Proč na tom záleží

Je to poctivá odpověď na problém dlouhých plaveb a má se číst jako změna kategorie, ne jako příslušenství. Loď se sériovým generátorem je hybrid, ať jí prospekt říká jakkoli. Loď, kde je generátor volitelný, je čistě elektrická loď s únikovou cestou.