Katamarány

E-40 Power Catamaran

Earthling · Elektrický · premium

Od 495 000 €

Ponor 0,70 m. Dva elektromotory po 50 kW (dohromady 100 kW), hmotnost 4 tuny, cestovní rychlost 10–12 uzlů. Solární pole o výkonu 2 kW slouží zároveň k ohřevu vody. Jako hybridní záloha pro prodloužení dojezdu jsou k dispozici kompaktní DC generátory. Loď absolvovala dálkovou přepravní plavbu z Nového Zélandu do Barcelony na elektrický/hybridní pohon.

Technické údaje

Délka: 12 m
Šířka: 5.5 m
Ponor: 0.7 m
Hmotnost: 4 000 kg
Baterie: 44 kWh
Výkon motoru: 100 kW
Maximální rychlost: 16 uzlů
Dojezd: 40 nm
Kategorie CE: B

Varianty pohonu

Molabo ISCAD V50
Motory
2x
Výkon
100 kW
Baterie
44 kWh · WhisperPower
Maximální rychlost
16 kn
Dojezd
40 nm
Two Molabo ISCAD V50 motors, 48 VDC, 100 kW combined. Four WhisperPower prismatic LiFePO4 modules. 9 knots draws 12 kW, 16 knots draws 50 kW. Two 8 kW genverters and 2 kW of solar (4 kW optional) extend the range. Range is speed-dependent: 40 nm at 8 knots, 28 nm at 10 knots, at 90% depth of discharge — figures from the builder, August 2026. Builder's 2026 brochure.

Naše hodnocení

Co by měl kupující vědět

Lehký, mělký a tichý

Trumfem katamaránu Earthling E-40 Power Catamaran je hmotnost. Čtyři tuny na dvanáctimetrové platformě jsou u motorového katamaránu pozoruhodně málo — a právě proto stačí dvojice 50kW pohonů na cestovní rychlost 10–12 uzlů; konvenční katamarán téže délky by potřeboval několikanásobek výkonu. Ponor 0,70 m otevírá laguny a mělká kotviště a solární pole o výkonu 2 kW, které přihřívá i vodu, míří k jádru celé nabídky: tichá plavba s nízkou spotřebou a smysluplnou soběstačností na kotvě.

Ujasněte si, co kupujete

Kapacitu baterie nám 30. července 2026 sdělil přímo John McGettigan z Earthlingu: 44 kWh, údaj otištěný na zadní straně vlastní brožury loděnice pro rok 2026. Čistě elektrický dojezd při udané cestovní rychlosti ale zveřejněn stále není — a u dvanáctimetrového katamaránu je to právě číslo, které rozhoduje o každém přechodu. U lodi prodávané na síle dlouhých plaveb je to nejdůležitější údaj ze všech a jeho absence by měla stát na prvním místě vašeho seznamu otázek. Dostupnost kompaktních DC generátorů coby prodlužovačů dojezdu dává upřímnou odpověď alespoň v obrysech: tohle je hybrid, ne čistě elektrická loď na dálkové přechody.

Pozornost si zaslouží i příběh přepravní plavby. Podle zveřejněných zpráv cestovala E-40 z Nového Zélandu do Itálie jako náklad a vlastní plavbou byl až středomořský úsek do Barcelony — působivé, ale nikoli přeplutí oceánu vlastní silou.

Za 495 000 € dostanete dvanáct metrů se skromným ubytováním, tedy výrazně dráž než srovnatelný dieselový motorový katamarán. Kupujete si ticho a solární soběstačnost — a měli byste po nich opravdu toužit.

Napsáno na základě údajů zveřejněných výrobcem a širšího tržního kontextu, nikoli na základě vlastní zkušební plavby. Před závazkem si údaje vždy ověřte u výrobce.

Galerie