MODX 70

Co energetický systém doopravdy znamená

MODX 70 je nejlepší číst jako plachetní katamarán s neobvyklým oplachtěním, ne jako bateriovou loď. 110 námořních mil na motor při 5 uzlech je to, co banka 250 kWh zvládne sama o sobě; smyslem křídlových plachet, solárního pole a hydrogenerace je, aby se akumulátory za plavby doplňovaly, a ne vybíjely. Na lodi používané tak, jak byla navržena, je bateriový údaj rezervou, nikoli dojezdem. Majitel, který hodlá většinu času jezdit na motor, shledá ta čísla na jednadvacetimetrové plavidlo skromnými.

Pro koho je určen

Pro charterové provozovatele a majitele s opravdovým odhodláním k nízkoemisnímu provozu, kteří jsou ochotni pracovat s větrem a přijmout automatizované oplachtění s více mechanikou, než má konvenční plachetní výstroj. Není to loď pro nikoho, kdo chce stisknout plyn a dorazit.

Výhrady — a jsou zásadní

Jde o prototyp předvedený v Cannes 2026, ne o sériovou loď s historií dodávek. Výtlak udává MODX jako 30 tun, zatímco Multihulls World píše o 23 tunách — sedmitunový rozpor u plavidla, jehož celý koncept stojí na efektivitě, a dokud se nevyjasní, nelze žádné tvrzení o výkonech brát za bernou minci. Cena zveřejněna není. Přistupujte k tomu jako k projektu, který je třeba posoudit s lodním znalcem a právníkem, ne jako k nákupu z katalogu.