eD 32 c-ultra

Inženýrská demonstrace

Čísla, která eD-TEC zveřejňuje, jsou pozoruhodná. Výkon 400 kW v trupu o hmotnosti 2 300 kg dává eD 32 c-ultra poměr výkonu a hmotnosti, jaký v elektrické třídě 9–10 metrů nemá obdoby, a 2 300 kg při délce 9,5 metru je výjimečně málo — tahle loď byla vymyšlena kolem rychlé jízdy, ne kolem tichého korzování. Deklarovaný přístup firmy — převádět trup s rostoucí rychlostí z výtlačného režimu přes klouzavý až na křídla, a srážet tak odpor — je důvodem, proč ta čísla dávají dohromady smysl: rychlá elektrická plavba je životaschopná jen tehdy, když trup přestane bojovat s vodou.

Poctivě řečený problém

Baterie o kapacitě 105 kWh krmící 400 kW znamená, čistě aritmeticky, při plném výkonu krátké vodítko. Bez dojezdu, který by výrobce udal při konkrétní rychlosti, kupující nedokáže posoudit, jestli jde o půlhodinovou atrakci, nebo o použitelnou pobřežní loď. V odborném tisku sice kolují údaje o rychlosti, dojezdu i nabíjení, na vlastních stránkách eD-TEC ale žádný z nich nenajdete — a čísla z druhé ruky jsme záměrně nezaznamenali.

Pro koho má smysl

Pro rané osvojitele, kterým nevadí nakupovat u mladé technologické firmy místo u zavedené loděnice a kteří chtějí výkon, ne výdrž. Kdo má jako prioritu celý den na vodě, měl by se v této velikosti poohlížet po těžších lodích s nižším výkonem. Zeptejte se eD-TEC napřímo na dojezd při konkrétní cestovní rychlosti a na podporovaný nabíjecí standard.